Road Runner

Шины Cordiant Road Runner

Производитель: Cordiant
Модель: Road Runner
Сезонность: лето
Индексы: H 210 км|ч
Диаметр: R16
RunFlat: Нет
Страны производства: Россия

Направленный V-образный рисунок протектора эффективно отводит воду из пятна контакта.
Большое количество тонких ламелей улучшает микродренаж и приводит к дополнительному повышению тягово-сцепных свойств шины.
Новинка Cordiant Road Runner специально создана для требовательных водителей, не готовых к компромису управляемости и комфорта.

Типоразмер Индексы Шип Цена Наличие Количество, шт.
205/60R16 H 210 км|ч - 3 560 руб. 18
Загрузка


Загрузка...

Расширенный поиск

Не забудьте приобрести чехлы!

Типоразмеры Cordiant Road Runner

Типоразмер
Индексы
Шип
Количество
Цена, руб/шт
В корзину
175/70R13H 210 км|ч- 20 2 020
175/65R14H 210 км|ч- 20 2 070
185/65R14H 210 км|ч- 20 2 250
185/70R14H 210 км|ч- 20 2 500
195/65R15H 210 км|ч- 20 2 710
205/65R15H 210 км|ч- 4 2 940
205/55R16H 210 км|ч- 20 3 040

Не забудьте приобрести чехлы!

Отзывы покупателей

Оставить отзыв

Имя*:

Оценка модели:

Сообщение*:

Anonymus

Оценка: Оценка: 4 баллов

Дата: 27 июля 2013 г. 11:07

Достоинства: Не дорогие (1700р за R14), после Камы-230 стоявшей до этого, авто стало легче разгоняться, адекватно рулиться и лучше тормозить, хорошо отбалансировались, макс. грузик 10г. и то на 1 диске.

Недостатки: Показались немного грубыми и шумными (авто Ниссан подвеска полиуретан), пришлось сбросить давление чуть ниже нормы, а то каждая трещинка чуствуется.

Комментарий: Выбирал из б/у японских, новым Китаем, Амтелом и Кордиантом, т.е. бюджетный вариант (1500-1800р). Ездил по раздолбанным дорогам удар на ямах держат, пока грыж нет, понрваилась управляемость авто в сырую погоду. Тормозят замечательно, и по сухому, и по мокрому асфальту. Ну что сказать - можно брать, своих денег шины стоят!

Читать отзыв


Илья __

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 12 августа 2013 г. 11:08

Достоинства: Брал за 2500/шт весной - это бесподобно для моего размера 205/55R16 Достаточно легкие, расход бензина как был, так и остался относительно Toyo. Зря говорят, что шумят - на Мазда3 совершенно не почувствовал,как чувствуется при переобувке зима/лето. На воде держат хорошо, и курсовая устойчивость и управляемость.

Недостатки: Обнаружен только один минус - плохо держат курс при колейности,даже на колее на МКАДе приходится подруливать, причем активно.Такого не наблюдалось на Toyo(на которых зиме и лете уже 4 года на разных), при такой рулежке даже иногда становится страшновато, когда выпрыгиваешь из колеи и машину приходится стабилизировать рулем. Хоть в них и 4 корда, грешу на вес шины и малую жесткость.Даже когда брал - показались очень легкими и тонкими борта - отсюда и поперечное смещение.Но за свои деньги - даже звезду не снял, ибо рулить надо все-таки уметь :)

Комментарий: Моя первая модель от Cordiant. До них катался только на импорте - Toyo,Continental,Bridgestone. Решил попробовать - и совершенно не жалею. правда при установке мои немаленькие шины попросили 40гр на сторону,но я считаю - это вполне вменяемо, сейчас после 10ткм бьет на 100км/ч немножко одно колесо,будет скоро балансировка. Выбирал по протектору и характеристикам исключительно лето, чтобы загребали грязь и хорошо шли по воде, за это время отмотал и хороших трасс и на даче и селигерский песок - проблем никаких, на корнях не порвал.

Читать отзыв


coolpc

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 29 марта 2014 г. 06:03

Достоинства: Тихие, очень очень тихие, Идеальное торможение на сухом асфальте.Хорошо идут на 150км/ч. Со ста торможение в пол на ленсере ни разу не сработал абс и ни единого писка.

Недостатки: Пока не нашел. Но срок минимальный...

Комментарий: Lancer 9, 185/65 R15 2,2атм. На машину жены нужно было новое лето. В свое время брал Cordiant Sport W1 на девятку на штатные R13. Просто балдел от них в дождь - справа все едут 40-50 а я по левой полосе шел 100-120 на тазике не разу не доводя до нервного управления - все как по суху.. Но друг взял на Audi A4 кватро тот же спорт W1 и обплевался на 16 радиус. Но друг любитель перейти отметку 200 и дрифтануть не против. Т.к. эта резина судя по рисунку приемник спорта первого - Должна идеально чувствовать себя в воде. Пока я лиш прочуствовал по суху. 150 идет тихо. От выбоин и швов на дороге получал удовольствие реально на этой резине - звук еле слышимый, но такой представительский - как на S классе от мерседеса едешь. Гребет по грунту неплохо, но постоянно отстукивает дробь по колесным аркам - плохая шумка арок и резина не только гребет, но и загребает прилично в эти арки. Друг вместе со мной взял на октавию 195/65R15 - отзывы теже - тихая и приятная. Сегодня утров в Москве было минус шесть и он где-то даже нашел скользяк - в Voxer все утро слушал его радостные вопли что эта резина прекрасно и на скользкой дороге останавливается. Но тишина просто прибила к полу - после Conti premium uhp на своем Tucsan (от которой я уже два года плююсь сразу после покупки) балдежная резина этот кордиант. Брал как самую дешевую из адекватных даже не смотря тесты. За пару дней детская радость от владения. Ставил на новые диски TechLine - грузы самое большое 45 гр на колесо. Не идеал, но нормально. По другим отзывам пришел к выводу что она не подойдет тем кто хочет проходить поворот на грани скорости. Для остального вещь.

Читать отзыв


Овчинников costlite

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 13 апреля 2014 г. 05:04

Достоинства: Тихая, хорошо балансируется,мягкая, отлично держит дорогу.

Недостатки: не замечено.

Комментарий: Прошел только всего 500 км после установки, на шоссе с увеличением скорости не шумит, чем провоцирует на движение на высокой скорости. На грунте также комфортна благодаря своей мягкости, в грязь и лужи ещё не эксплуатировал. Исполнение шин порадовало нетипично для отечественного производителя проработкой деталей (индикаторов износа, рисунков и т.д.)

Читать отзыв


Киселев Михаил

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 21 мая 2014 г. 09:05

Достоинства: мягкая на 2 атм, прочная(проверил на многих ямах, и держит до 3 с половиной атм) почему-то прилипает к дороге (повороты на 100-110 держит)

Недостатки: если качнуть больше 2.2 атм, то авто становится табуреткой

Комментарий: ездил в ливень и по лужам - ничего плохого в поведении не заметил могу рекомендовать к покупке

Читать отзыв


Александр Павленко

Оценка: Оценка: 4 баллов

Дата: 27 июня 2014 г. 07:06

Достоинства: Достойный товар за разумную цену (1700 р. за шт. на оптовом складе, пр-во - Омск).

Недостатки: Пока не выявил.

Комментарий: Выбирал между Бриджем, Хаккой и Нордманом (на Нордмане без проблем зиму откатал). Знакомый посоветовал Кордиант. Решил поюзать, пока претензий не имею. Балансировка - от 15 до 35. Срок эксплуатации - два месяца. Режим езды - не агрессивный, 95 % в городе. Авто - Toyota Allion. Если останавливаться на бюджетном варианте - берите.

Читать отзыв


Комбаров Алексей

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 05 июля 2014 г. 11:07

Достоинства: цена

Недостатки: по указанному выше достоинству их быть не может.

Комментарий: Взял на kia cee'd sw в размере 205х55@16 взамен заводских мишленов energy saver. Катаю с начала сезона, бегун отбегал тыщи 4 уже. Качаю 2.5 т.к. утюг тяжелый ) В городе - всё гуд. Трасса - покрытие типа "шершавый асфальт": шумнее мишлена, точнее издает какой то гул. но в целом акустический комфорт приемлемый. ехать не мешает. Трасса в сильный ливень: достойное поведение, на 109кмч не всплывал, уверенно обгонял - зачёт. Грунтовка: на утоптанной грунтовке что ведет к даче мишен начинало подтаскивать с 40+ кмч, Бегун цепляется норм. Пример экстренного торможения на грунтовке http://www.youtube.com/watch?v=kLsrNEW7UHE&list=UUZsu57xPYzhj2UPktYPjbWg Влажная грунтовка: если честно удивлен, во время отдыхаловки на Горном Алтае катал к перевалу КатуЯрык, от федералки до точки 100км грунтовки разной степени убитости, в том числе есть перевал (2000м) на обратном пути пошел дождь и я думал что у меня будут сложности со штурмом подъемов. Но бегун стал ползуном, антибукс сработал всего пару раз. Но дождь был слабый и грунтовка была не сильно мокрая. Грязь: пока не попадалась, мелкие препятствия хоть и с буксом проходила норм ( на мишлене я бы там зарылся 100%) О смене мишлена на кордиант не жалею. Бонусом идут индикаторы износа как на нокле, т.е. циферки 6 и 3 )

Читать отзыв


Романов Сергей

Оценка: Оценка: 4 баллов

Дата: 08 ноября 2014 г. 07:11

Достоинства: Хорошая резиновая смесь, а не пластмасса, как у многих других в нужной мне размерности (включая Nokian Green, как ни странно). Симпатичный дизайн, включая индикаторы износа. Дешёвые. Достаточно износостойкие. Умеренный шум (на некоторых видах асфальта совсем тихие). Приличное поведение на всех видах покрытий. Даже в минусовую температуру не пасуют, если конечно поверх асфальта не снег со льдом.

Недостатки: Очень чувствительны к давлению. Идёшь по трассе, солнце светит - шины излишне твёрдые, солнце спряталось - шины становятся мягче. Расход топлива от этого наверняка тоже гуляет, но измерить нечем. Некомфортны на некоторых видах неровностей.

Комментарий: 195/65 R15 91T на Toyota OP@. Среди недорогих шин остановил выбор на этих. Точнее, перещупав весь имеющийся в ближайшем магазине ассортимент отсеял всё, кроме этих и Viatti Strada Asymmetrico, и доверил сделать выбор жене (на машине ездит она). Думаю, чувствительность к давлению это следствие округлой конструкции баллона. Отсюда же и временами случающиеся чувствительные толчки в подвеску на частоколе кочек определённой частоты - резонанс упругого тела. Скачут как мячик, короче. Вопреки высказывавшимся в других комментариях опасениях, округлость профиля не приводит к риску повреждения шины. По крайней мере с моими за сезон с мая по октябрь ровным счётом ничего не случилось. Ни проколов, ни грыж. Правда всего за пару недель езды с неотрегулированным схождением была почти до конца съедена внутренняя часть протектора передних шин, но после регулировки на стенде износа не заметно вообще. По индикаторам на спиленных шинах осталось 4 мм (внутри меньше, снаружи больше), а на тех, что были сзади и перекочевали на перед после регулировки схождения осталось более 6 мм при пробеге за лето порядка 15 тысяч. Гул на шершавом асфальте конечно имеется, но они не воют, что говорит о грамотном расчёте ширины блоков протектора. Похоже у Cordiant получилась очень приличная сбалансированная шина. Можно найти шины лучше по любому из показателей, но шины "первой линии" западных брендов будут принципиально дороже и менее прочны, то есть по отношению качеств к цене играют в собственной лиге, крайне далёкой от народа, а сопоставимые по цене шины могут существенно уступать по некоторым показателям.

Читать отзыв


Савин Максим

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 25 июля 2015 г. 08:07

Достоинства: Эти шины поставил в апреле (после зимних) - т.е. опыт эксплуатации 4 месяца. Отличные шины! Выбрал из-за сравнительного обзора по шинам на сайте ЗаРулём. 1. Особо порадовали, когда в начинающийся ливень (т.е. асфальт ещё не мокрый, но слой воды уже есть, т.е. для торможения значительно хуже) вдруг один водитель неудачно перестроился на мою полосу (он с 0 км/час, а у меня было 90 км/ч) и мне пришлось экстренно тормозить - отлично отработали - удар пришёлся вскользь, ничего не разбилось, только краска поцарапалась. 2. Проблем с балансировкой и т.д. - никаких, мне их в Таганке хорошо поставили вместо прошлых летних. 3. По грунтовой дороге едут как обычные шоссейные шины. На дачу везде проежал (не в жидкую грязь конечно) на Hyundai Accent

Недостатки: Не найдено.

Читать отзыв


Пономарев Александр

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 15 ноября 2015 г. 12:11

Достоинства: Тихая, износостойкая (езжу я аккуратно, правда). Откатал на ней около 30 тысяч за лето. Практически не износилась! Проблем с рулением не почувствовал — машина рулится отлично. Тормозит так же — за весь сезон ни одного визга

Недостатки: Не заметил

Комментарий: Катаю на Volvo V50. В прошлом году Dunlop стерлись за сезон, а этих, судя по протектору, хватит еще на два. Сейчас буду заказывать зимние Cordiant, интересно, как они будут себя вести на дороге.

Читать отзыв


Cordiant Road Runner Average rating: 4.7, based on 10 reviews from 2020.00 to 3040.00