Revo-GZ Blizzak

Шины Bridgestone Revo-GZ Blizzak

Производитель: Bridgestone
Модель: Revo-GZ Blizzak
Сезонность: зима
Индексы: S 180 км|ч
Диаметр: R14
RunFlat: Нет
Страны производства: Япония

Bridgestone постоянно совершенствует технологии производства шин.

Линия нешипованных зимних шин Blizzak пользуется большой популярностью у автолюбителей в Японии и по всему миру.

Новая шина Blizzak Revo GZ — это надежный партнер водителей, которые ценят комфорт при вождении зимой и хотят получать от него удовольствие. Суперсовременная нешипованная шина обеспечивает высочайшую степень управляемости на всех типах поверхностей и контроль в любую погоду: сухую, влажную, во время снега или гололеда. Езда на шинах Blizzak Revo GZ комфортна также благодаря сниженному уровню шума. Передовые материалы и инновационная конструкция обеспечивают долгосрочную эффективность при эксплуатации в течение нескольких зимних сезонов.

Типоразмер Индексы Шип Цена Наличие Количество, шт.
185/65R14 S 180 км|ч - 3 350 руб. 4
Загрузка


Загрузка...

Расширенный поиск

Не забудьте приобрести чехлы!

Не забудьте приобрести чехлы!

Отзывы покупателей

Оставить отзыв

Имя*:

Оценка модели:

Сообщение*:

losik-71

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 10 марта 2012 г. 08:03

Достоинства: из всех липучек,единственная пока, не теряет свои характеристики по мере уменьшения глубины протектора.

Недостатки: предрасположена к боковому сносу на льду.

Комментарий: На липучках(фрикционных шинах)езжу уже 4 сезона,от шипов отказался по многим причинам.Нет разницы по тормозному пути,а по асфальту на шипах тормозной путь больше. Переобуваться можно загодя, а не в день кузовщика и наоборот весной ,рабочий диапазон от +5 градусов и ниже .Конечно уровень шума и комфорта не в пользу шипов.Убивается дорожное полотно т.к. снега практически нет.Индекс скорости у шипов ограничен 160 км.ч у липучек до 240.Липучки уже обходят шипы по многим динамическим характеристикам и постоянно совершенствуются.Липучки бывают двух видов для суровых и не суровых зим,нам больше подходит первое.Рева GZ к ним и относится.Из всех липучек выбрал Реву,до этого была TOYO и GOODYEAR.Почему Рева? Есть у них одна конструктивная особенность отличная от других липучек.По мере уменьшения глубины протектора липучки начинают хуже работать по зимним дорогам , теряют свои свойства и характеристики,происходит это из-за исчезания ламелей.У Ревы этого нет, ламели прорезаны в протекторе до основания.Езжу с декабря,эксплуатировал в разных погодных условиях,остался доволен выбором.По укатанному снегу хорошо,по рыхлому снегу хорошо,по асфальту мокрому и сухому хорошо, по льду держит но если присыпанный снегом надо аккуратно в повороте.Размер у меня 215/45 R 17,это тоже аргумент в пользу Бриджа, не убиваемая боковина.Остальное на ямах умрет.Может кому будет полезно.

Читать отзыв


vnv500

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 02 ноября 2012 г. 01:11

Достоинства: Движение на сухом,мокром,очищеном от снега холодном асфальте на отлично.Очень четкий внятный ноль на руле,четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин "липучек"НО это все при температуре от +2 и ниже.Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах,хотя это не критично управление адекватное.Просто жалко резину не для тепла она предназначена.Торможение на укатаном снегу и чистом асфальте отлично,на льду предсказуемо хуже шипов где то на4.Разгон так же очень не плох.При акуратной работе газом и тормозом, с учетом дорожных условий резина отличная.Если голову не вкючать не только шипы не помогут и гусеницы от танка не спасут:).Отличная упрвляемость достигнута за счет мощной боковины ,она еще и разная снаружи и внутри шины ,как следсвие болеее жесткое прохождение неровностей асфальта но за все нужно платить:).Шум от колес не напрягает,тише летних(стояли Danlop Sport 01)единственно при движению по мокрому асфальту посвистывают но не громко. При сносе и заносе авто легко корректируется газом и рулем.

Недостатки: Не придумали еще шины:что бы на льду как на шипах ,а по асфальту как на"липучках":)

Комментарий: Отличная резина, в своей категории шин "липучек".Сравнивать шипы и "липучки" мое мнение:не коректно.У каждого вида резины свои +и-.И сравнивать их надо в своей категории.Если у вас в регионе частые снегопады и гололед,то шипы отличный выбор,если как у нас зимы малоснежные и холодные то греметь шипами смысла нет.Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт,при постянном гуле от шипов-продал без сожеления.Сейчас тихо ,комфортно,вне зависемости от скорости движения.Езжу много круглогодично.Ездил на всякой резине ,разных производителей .Стаж 18 лет.Спасибо что прочитали мою писанину,рад если кому то был полезен мой отзыв.

Читать отзыв


Константин

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 25 ноября 2012 г. 08:11

Достоинства: 1. Сухой асфальт держит отлично 2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования не заметил ни в городе на 60 км/ч, ни на трассе 110 км/ч. 3. Асфальт с размокшей снешной кашей держит отлично. 3. Асфальт с утрамбованым снегом держит отлично. 4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах - лед есть лед, включайте голову и не ждите сказки. 4. Тонка корка наледи на асфальте поставил бы твердую четверочку. 5. Чистый лед - не пробовал, на городской каток на машине не пускают, а постоянно лежащего льда в Краснодарском крае днем с огнем не найти. Тест и использование на Hyundai Elantra 185/65/15

Недостатки: При быстром наборе скорости на сухом и влажном асфальте легкий свестящий шум, но на мой взгляд даже приятный, хотя любителям тишины может и не понравиться.

Читать отзыв


longer76

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 09 декабря 2012 г. 12:12

Достоинства: Всё устраивает. Сухой, мокрый, снежная каша всё великолепно.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Volvo S80. 3 зимний сезон. Голову не надо отключать на любой машине и резине.

Читать отзыв


ymg2

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 25 декабря 2012 г. 09:12

Достоинства: Отличные сцепные характеристики на любой дороге

Недостатки: при температуре +5 и выше ватная, маневры не четкие, но аккуратно ездить можно.

Комментарий: Купил на свой страх и риск, до этого на липучке ни когда не ездил. Однако мои опасения не оправдали себя. По снегу гребет как трактор, в гору, с горы, вхождение в повороты, торможение, разгон, всё на пятёрачку. Не ездил разве что по голому льду. Не согласен с отзывывами тех кто пишет что тормозной путь длинный, дорогу не держит, три аварии за сезон и тому подобное... Скорее всего дело не в колесах а в прокладке, между рулем и сидением. Дайте мне самую надежную и дорогую пакрышку и я вам расхлестаю на ней любую машину, и скажу что все виноваты кроме я. Выбирайте дамы и господа скоросной режим исходя из погодных и дорожных условий, уважайте других учасников движения и все будет путем.

Читать отзыв


ruok1

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 10 апреля 2013 г. 08:04

Достоинства: Тихая, мягкая, отлично держит дорогу, просто очень приятно входить в повороты. Вселяют уверенность на дороге. Поначалу опасался, что улечу с дороги с поворотах или не успею затормозить (из-за того, что раньше на "липучке" никогда не ездил), но, где-то через неделю забыл думать про то, что у меня теперь нешипованная. Ездил как всегда. А так как живу около Самары, а работаю в Самаре (условия: чистый асфальт практически круглый год, нет дорог, ямы, в которых КАМАЗы пропадают) для меня эта резина подошла идеально.

Недостатки: При несильном морозе (до -10 примерно) при вхождении в крутой поворот вначале возникает чувство, что резина "подламывается" и тебя сейчас вынесет на встречку. Но никуда не выносит, машина (Lancer IX) дорогу держит твёрдо, и со временем перестал обращать на это внимание. Такая особенность, вероятно, из-за мягкости шин. Хотя боковины, по-моему, гораздо толще, чем у Нокий. Если температура хорошо выше нуля, шины начинают "плавать", ощущение, что едешь на желе.

Комментарий: Подводя итог, скажу, что достоинства этой резины перекрывают с лихвой все мелкие недостатки. Долго думал, чтоит ли брать липучку, опасался, что на льду держать не будет. Начитался всяких статей в автожурналах, где говорилось, что тормозной путь на льду у липучки метров на 10 длиннее, чем у шиповки (с 60 км/ч до полной остановки, что-то около 55 м для шипованной и 65 для липучки). Что на морозе липучки дубеют из-за другого состава резины, отличного от шиповок, и тоже хуже тормозят. Моё мнение: все эти тесты проводят в предельных режимах, на автодромах. В городе,если с головой дружишь, в предельном режиме кататься не будешь. В гололёд, в режиме "увернись от ямы, пропусти пешехода, старт-стоп от светофора до светофора", если возникнет необходимость экстренно тормозить, у тебя не будет ни 55 ни 65 метров до впереди идущей машины. Метров 10-20. Так что в гололёд все едут не больше 40 км/ч (говорю про сильный гололёд, когда даже пешком идти очень трудно). А в таком случае возможностей нешипованной резины вполне достаточно, чтобы держать скорость потока. Несколько лет наблюдал за нашими зимами и пришёл к выводу, что в сезон гололёдных дней у нас не больше 4 (а в этом году вообще был 1). И в этот гололёдный день я ехал вместе со всеми в потоке, не быстрее, но и не медленнее. Зато все остальные дни ездишь по асфальту (иногда по снегу). А по асфальту шипы только мешают, удлинняют тормозной путь, плюс шумят. Что касается снега, сильных отличий в поведении машины на шипах и без них не заметил. Думаю, что больше шипованную не буду покупать. Этой резиной очень доволен.

Читать отзыв


firerat

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 17 апреля 2013 г. 03:04

Достоинства: Тихая мягкая универсальная хорошо держит дорогу

Недостатки: нет

Комментарий: Уже 5-ый год как езжу только на нешипованных бриджах. До этого три года отъездил на WS60, и два года назад поменял их на Рёву. Резина отличная, снег, лед, асфальт, сугробы - без проблем. Дорогу держит прекрасно. Из минусов - при плюсовых температурах (где-то +10) становится слишком мягкой, машина начинает "плыть". Для города считаю идеальной резиной.

Читать отзыв


Андрей

Оценка: Оценка: 0 баллов

Дата: 13 октября 2013 г. 23:47

шина никакая на перекрестах при троганьи и торможении... шипы рулят в сибири

Читать отзыв


Anonymus

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 05 декабря 2013 г. 06:12

Достоинства: Достаточно тихая, отличные тормозные характеристики, уверенно ведет себя в дождь и снег, отличный разгон, предсказуема в гололед.

Недостатки: Не замечено.

Комментарий: Раньше всегда использовал зимой шипованную резину, но с покупкой очередной машины решил попробовать липучку, очень уж надоел звон шипов по асфальту. Долго выбирал, перелопатил весь интернет, и, несмотря на несколько ужасных отзывов, выбрал Бриджстоун Рево ГЗ. Отъездил на ней только пару месяцев, но уже попадал и в снегопад, и в кашу на дороге, и в ливень, и в умеренный гололед. Ни разу резина не подвела, хотя я езжу весьма не тихо (правда, и не гоняю, как Шумахер). И в повороты специально входил с ускорением - все адекватно. Единственно, торможение на припорошенном льду происходит с АБС, но длина тормозного пути вполне предсказуемая. Что не проверил, так это колеи на МКАДе, но внутри Москвы ни разу не замечал залипания машины в колее. Пишу этот отзыв только для того, чтобы некоторые писаки не вводили людей в заблуждение, т.к. сам из-за них чуть не отказался от покупки этой резины. Считаю отрицательные отзывы по этой резине или банальной заказухой или троллизмом, дабы ради прикола ввести всех в заблуждение. Ну не поверю никогда, что человек раз в неделю ездит на площадку, расставляет покрышки, входит в повороты на разных скоростях, и именно у такого аса бридж не вписывается в поворот на скорости 10 км/ч. Сказочник да и только. Прошло два года. Поменял неделю назад резину на зимнюю и решил добавить к своему отзыву впечатления. Ну, во-первых, за две зимы на шины не было никаких нареканий. И сейчас, на следующий день после смены резины в Москве выпал снег, и всю неделю погодные условия были реально зимними - постоянные снегопады, гололед, снежная каша. Но шины вели себя абсолютно адекватно во всех условиях, темп моей езды остался практически летним. Так что всем советую эти шины.

Читать отзыв


Лаптев Сергей

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 17 июня 2014 г. 04:06

Достоинства: Отличная нешипованная зимняя резина за свои деньги!

Недостатки: Присущие всем нешипованным в отличие от шипованных. Подробности ниже.

Комментарий: Два года назад покупал эту резину (комплект) размерностью 195/55/R16 за 21.000 руб. в Москве через инет-магазин, и это была почти самая минимальная на них цена. Мне она тогда показалась дороговатой, но альтернативный для меня вариант - Нокиа Хакка стоила существенно дороже. Сейчас же данная модель Бриджей стоит порядка 16.000 руб за комплект., а с учётом инфляции за два года, убежден, что это просто супер-цена! Резина мягкая и тихая. Позволяет переобуться раньше, ещё до настоящих холодов и снега, и когда на шиномонтажках нет очередей, и на летние переходить позже, не напрягаясь вопросами своевременной переобувки. Резину использовал на легковушке с передним приводом. По сухому /мокрому асфальту езжу на ней почти как и на летней. В морозы от -15 и ниже резина ведёт себя очень хорошо практически на любой дороге. Но тут стоить добавить, что дороги у нас посыпаются песком регулярно. А вот при температурах от 0 до -10, когда на дорогах мокрый снег и лёд, то здесь у резины возникают проблемы: плохое сцепление, планирование, заносы и т.д., но в принципе всё управляемо и предсказуемо. Но такие свойства присущи всем "липучкам", ведь у них нет гремучих стальных шипов. Просто при такой погоде надо ездить более аккуратно и осторожно, и проблем не будет. В общем, данная резина, ИМХО, по соотношению цена/качество среди лидеров!

Читать отзыв


Anonymus

Оценка: Оценка: 5 баллов

Дата: 25 октября 2015 г. 02:10

Достоинства: проверенный бренд, достойная резина.

Недостатки: Это группа "товарищей" с оценкой "1", ну и "2" пожалуй. Первым советую купить себе проездной на общественный транспорт, а вторым посетить дополнительно курсы вождения.

Комментарий: "Липучка" разных моделей данного производителя устанавливается мной в зимний период на все когда-либо эксплуатируемые мной и супругой автомобили ( с 1995 г.). В настоящее время на моем авто третий сезон стоит Рево Джи Зи, снег, распутица (мокрый снег+грязь), зимний асфальт, наст - везет и держит. Лед... Ну это господа и шип не всегда поможет (попробуйте коньки). На резину надейся, а сам не плошай. Итог - рекомендую. Всем удачи на дорогах!

Читать отзыв


Bridgestone Revo-GZ Blizzak Average rating: 4.5, based on 11 reviews from 3820.00 to 17800.00